Semi-remorque à plateau surbaissé à 3 essieux pour le transport de machines lourdes et de matériel de chantier
Description d'une semi-remorque à plateau surbaissé à 3 essieux
Ce véhicule à 3 essieux Semi-remorque à plateau surbaissé est spécialement conçu pour le transport de machines lourdes et de matériel de chantier, tels que des pelles hydrauliques, des bulldozers et des rouleaux compresseurs. La faible hauteur du plateau facilite le chargement et le déchargement des engins de grande hauteur, tandis que la structure à trois essieux assure une répartition équilibrée du poids et une conduite stable sur les routes accidentées. Il s'agit d'une solution idéale pour les entrepreneurs qui ont besoin d'un moyen de transport d'engins fiable et économique.
Caractéristiques techniques d'une semi-remorque à plateau surbaissé à 3 essieux
| 3 essieux | 4 essieux | |
| Marque : | Road King | Road King |
| Utilisation : | Chargement intensif | Chargement intensif |
| Essieu : | 3 essieux | 4 essieux |
| Capacité de charge : | 30 à 120 tonnes | 30 à 150 tonnes |
| L*l*H : | 13 000 × 3 000 × 1 760 mm | 13 000 × 3 000 × 1 760 mm |
| Échelle : | Mécanique à ressort / Hydraulique | Mécanique à ressort / Hydraulique |
| Col de cygne amovible : | Disponible | Disponible |
| Multi-essieux : | Disponible | Disponible |
| Essieux directeurs : | Disponible | Disponible |
| Type de pneu : | Couvert ou non couvert | Couvert ou non couvert |
| Feu de route | Matériau : Q345/T700 | |
| Hauteur : 500 mm | ||
| Plaque supérieure : 20 mm | ||
| Plaque centrale : 14 mm | ||
| Plaque inférieure : 22 mm | ||
| Épaisseur de la plate-forme : | 4 mm | |
| Essieu : | Essieux 3/4 * Véhicule de 13/16 tonnes – Master/FUWA/BPW/Autres | |
| Pneu : | 12R22,5/8,25r20 (12/16 pièces) | |
| Linglong / Triangle / Double-Coin / Bridgestone / Autres | ||
| Jante : | 9,00*22,5/6,5-20 (12/16 pièces) | |
| Acier/Aluminium | ||
| Ressort à lames : | 90 mm × 13 mm × 10 / 90 mm × 16 mm × 10 pièces | |
| Système de suspension : | Suspension mécanique/pneumatique | |
| Échelle : | Mécanique à ressort / Hydraulique | |
| King Pin : | #50(2")/#90(3.5") | |
| JOST/Autre marque, interchangeable | ||
| Train d'atterrissage : | 28 tonnes, deux vitesses, JOST/autre marque | |
| Boîte à outils : | Acier/Aluminium | |
| Pièces élargies | Disponible | |
| Peinture | Peinture en poudre | |
Applications
- Transport de matériel de chantier: Convient aux pelles, aux chargeuses et aux grues.
- Projets d'infrastructure: Largement utilisé dans la construction de routes, de ponts et de voies ferrées.
- Déménagement de machines: Idéal pour le transport de matériel lourd d'un chantier à l'autre.
Avantages
- Conception à plancher surbaissé: Abaisse le centre de gravité, ce qui améliore la sécurité lors du transport.
- Structure équilibrée à trois essieux: Assure une répartition stable de la charge et une bonne adaptation à la chaussée.
- Châssis en acier à haute résistance: Fabriqué à partir de matériaux résistants pour une utilisation à long terme.
- Finition par thermolaquage: Excellente adhérence et résistance à la corrosion pour les environnements difficiles.
Caractéristiques techniques
| Marque : | Road King |
| Utilisation : | Chargement intensif |
| Essieu : | 3 essieux |
| Capacité de charge : | 30 à 120 tonnes |
| L*l*H : | 13 000 × 3 000 × 1 760 mm |
| Échelle : | Mécanique à ressort / Hydraulique |
| Col de cygne amovible : | Disponible |
| King Pin : | JOST/Autre marque, interchangeable |
| Système de suspension : | Suspension mécanique/pneumatique |
| Type de pneu : | Couvert ou non couvert |
| Matériau | Q345/T700 |
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