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Remorque à châssis renforcé pour le transport de conteneurs hors gabarit

  • Semi-remorque « Skeleton » de 45 pieds
  • Dimensions (mm) : 13 950 x 2 500 x 1 600 mm
  • Capacité de charge (tonnes) : 30 à 80 t
  • Essieux : essieux 3/4, VEHICLE MASTER / FUWA / BPW / autres marques
  • Pneu : 12/16 unités, 12R22.5
  • Suspension : suspension à ressorts à lames
  • Système de freinage : WABCO

Détail du produit

Le modèle à usage intensif Semi-remorque à châssis nu est conçue pour le transport de conteneurs surdimensionnés et à forte charge dans des environnements logistiques exigeants. Dotée de multiples configurations d’essieux et d’un châssis renforcé, elle offre une capacité de charge et une stabilité accrues, ce qui la rend idéale pour les opérations de transport de marchandises lourdes dans les ports, les zones industrielles et sur les itinéraires de transport longue distance. Afin d’abaisser davantage le centre de gravité et d’accroître la stabilité pour les transports spécialisés, nous proposons la configuration de semi-remorque à col de cygne en option structurelle haut de gamme.

Contrairement aux châssis de conteneurs standard, ce modèle est conçu pour supporter des contraintes plus importantes et une utilisation intensive en continu. Sa conception structurelle vise à répartir efficacement le poids entre les essieux, ce qui réduit la pression exercée sur chaque composant et améliore les performances routières globales. Cette semi-remorque à châssis renforcé, destinée au transport longue distance, est spécialement conçue pour résister aux rigueurs des itinéraires transcontinentaux tout en conservant son intégrité structurelle.

Remorque à châssis renforcé pour le transport de conteneurs hors gabarit

Principaux avantages des remorques à châssis robuste

  • Conception à haute capacité de charge : Conçu pour le transport de conteneurs hors gabarit, il garantit des performances fiables même sous des charges extrêmes.

  • Configuration à plusieurs essieux : Disponible en configurations à 3, 4 essieux ou plus afin d'améliorer la répartition de la charge et la stabilité sur route.

  • Châssis structurel renforcé : Cette remorque à châssis en treillis à usage intensif est dotée de poutres principales et de traverses renforcées afin d'améliorer sa résistance dans des conditions de travail difficiles.

  • Stabilité améliorée pendant le transport : La configuration optimisée du châssis et la conception de la remorque à ossature en col de cygne, disponible en option, réduisent les vibrations et améliorent la sécurité lors des transports sur de longues distances.

Caractéristiques techniques de la remorque à châssis robuste

Marque ROADKING
Article Semi-remorque « Skeleton » de 45 pieds
Essieux 3 essieux / 4 essieux
Chargement des conteneurs 1 conteneur de 45 pieds / 1 conteneur de 40 pieds / 2 conteneurs de 20 pieds
Capacité de charge 30 à 80 tonnes
Type Col de cygne ou tandem
Matériau de la poutre principale T700
Épaisseur de la plaque supérieure 10 mm
Épaisseur de la plaque centrale 5mm
Épaisseur réduite de la plaque inférieure 10 mm
Hauteur 420 mm
Dimensions (L × l × H) 13 950 × 2 500 × 1 600 mm
Marque d'essieu VEHICLE MASTER / FUWA / BPW (13/16 tonnes)
Pneu 12R22.5 (12/16 pièces) Linglong / Triangle / Double Coin / Bridgestone
Jante 9,00 × 22,5 (12/16 pièces) Acier / Aluminium
Ressort à lames 90 × 13 mm × 10 pièces / 90 × 16 mm × 10 pièces
King Pin #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / Autres
Train d'atterrissage 28 tonnes, deux vitesses, JOST / Autres
Verrouillage par rotation 12 lots
Peinture Peinture par électrophorèse

Remorque à châssis pour conteneur de 20 pieds

Applications typiques

  • Transport de conteneurs hors gabarit

  • Opérations de manutention de charges lourdes dans les ports et les terminaux

  • Logistique du fret industriel et des projets

  • Remorque à châssis robuste destinée au transport longue distance sur des terrains variés

Remorque à châssis renforcé pour le transport de conteneurs hors gabarit

Points forts en matière de structure et de conception

Cette remorque est dotée d'un châssis robuste fabriqué en acier à haute résistance, conçu pour supporter des opérations continues sous forte charge. La structure à poutres renforcées assure une répartition uniforme du poids des conteneurs, ce qui réduit la fatigue du châssis et prolonge la durée de vie de la remorque. Pour les opérateurs soucieux de sécurité et d'efficacité, la conception de cette remorque à châssis en col de cygne offre une hauteur de plancher réduite, ce qui facilite le passage sous les ponts lors du transport de conteneurs à grande capacité.

Des systèmes de suspension sophistiqués et des essieux robustes sont intégrés pour garantir la stabilité sur les routes accidentées et dans des conditions de charge maximale. Chaque remorque à châssis renforcé destinée au transport longue distance Fabricant chinois de semi-remorques à châssis nu La fabrication fait l'objet de tests de résistance rigoureux afin de garantir sa conformité aux normes de sécurité internationales relatives aux chargements en surpoids.

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