Semi-remorque à parois latérales renforcées à 4 essieux pour le transport de marchandises
Description du produit
Le Semi-remorque à parois latérales renforcées à 4 essieux pour le transport de marchandises est conçu pour le transport de marchandises diverses, de matériaux de construction, de produits agricoles, de produits sidérurgiques, de marchandises en sacs et d’autres cargaisons commerciales. Avec une 8Capacité de charge de 0 tonne Grâce à sa configuration robuste à 4 essieux, cette remorque assure une répartition fiable de la charge et une conduite stable pour le transport sur des distances moyennes et longues.
La remorque est construite avec un châssis renforcé Châssis en acier à haute résistance Q345/T700 et une poutre principale de 500 mm. Parois latérales d'une hauteur de 600 à 1 700 mm permettent de sécuriser le chargement pendant le transport tout en facilitant les opérations de chargement et de déchargement. La hauteur et la structure des parois latérales peuvent être adaptées en fonction des différentes exigences liées au chargement.
ROADKING peut personnaliser les dimensions de la remorque, la hauteur des parois latérales, la configuration des essieux, le système de suspension, les pneus, les jantes, la structure du col de cygne et d'autres composants en fonction des exigences du client et des conditions d'exploitation locales.
Caractéristiques techniques
| Paramètres | Spécifications |
| Marque | ROADKING |
| Nom du produit | Semi-remorque à parois latérales renforcées à 4 essieux pour charges lourdes |
| Dimensions hors tout | 13 000 × 2 550 mm (personnalisable) |
| Capacité de charge | 80 tonnes |
| Configuration des essieux | 4 essieux |
| Système de suspension | Suspension mécanique / Suspension pneumatique (en option) |
| Matériau de la poutre principale | Acier à haute résistance Q345 / T700 |
| Épaisseur de la plaque supérieure | 18 mm |
| Épaisseur de la plaque centrale | 12 mm |
| Épaisseur réduite de la plaque inférieure | 20 mm |
| Hauteur de la poutre principale | 500 mm |
| Hauteur des parois latérales | 600 à 1 700 mm (personnalisable) |
| Pneus | 12R22.5 (16 pièces), Linglong / Triangle / Double Coin / Autre marque |
| Jantes | 9,00 × 22,5 (16 pièces), acier / aluminium |
| Ressort à lames | 90 × 13 mm × 10 pièces / 90 × 16 mm × 10 pièces |
| King Pin | #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / Autre marque |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses, JOST / autre marque |
| Type « col de cygne » | Facultatif |
| Peinture | Peinture en poudre |
| Personnalisation | Dimensions, hauteur des flancs, suspension, pneus, jantes et accessoires |
Les spécifications et les configurations peuvent être personnalisées en fonction des exigences liées au fret, des préférences des clients et des conditions de transport locales.
Principaux avantages
1. Capacité de charge maximale de 80 tonnes
Le châssis renforcé et la configuration à quatre essieux offrent un soutien fiable pour 8Transport de marchandises de 0 tonne, ce qui rend cette remorque adaptée aux opérations exigeantes de transport de marchandises et de logistique longue distance.
2. Châssis en acier renforcé Q345 / T700
Le châssis principal est fabriqué à partir de Acier à haute résistance Q345/T700 afin d'assurer une excellente solidité structurelle, une grande durabilité et une bonne résistance à la déformation lors d'opérations répétées soumises à de lourdes charges.
3. Configuration à 4 essieux pour usage intensif
Le châssis à quatre essieux permet de répartir efficacement le poids du chargement et garantit une conduite stable lors du transport de marchandises générales lourdes sur des trajets de moyenne et longue distance.
4. Hauteur des parois latérales réglable
Le Parois latérales de 600 à 1 700 mm offrent une solution de confinement de la cargaison adaptable à différents besoins de transport. La hauteur des parois latérales peut être personnalisée en fonction du type et du volume de la cargaison.
5. Poutre principale renforcée de 500 mm
Le faisceau principal de 500 mm utilise Plaques supérieure de 18 mm, centrale de 12 mm et inférieure de 20 mm, offrant une solide résistance structurelle pour le transport de marchandises lourdes.
6. Options de configuration flexibles
La suspension mécanique ou pneumatique, les marques de pneus, les jantes en acier ou en aluminium, la hauteur des flancs, les dimensions de la remorque, la conception du col de cygne et d'autres composants peuvent être choisis en fonction des exigences d'exploitation spécifiques.
Application
Le 4 essieux 8Semi-remorque à parois latérales de 0 tonne convient aux entreprises de logistique, aux transporteurs de marchandises, aux exploitations agricoles, aux entrepreneurs en bâtiment, aux entreprises industrielles et aux flottes de transport commercial.
Parmi les applications typiques dans le domaine du fret, on peut citer :
- Céréales et produits agricoles en sacs
- Engrais et aliments pour animaux
- Matériaux de construction et de bâtiment
- Produits sidérurgiques et matériaux métalliques
- Marchandises palettisées
- Produits industriels conditionnés
- Bois et autres matériaux longs
- Pièces de machines et équipements
- Marchandises commerciales générales
- Transport de marchandises sur moyenne et longue distance
Grâce à la combinaison d'une plate-forme de chargement plane et de parois latérales de protection, cette remorque est adaptée au transport entre usines, entrepôts, exploitations agricoles, chantiers de construction, centres logistiques, ports et centres de distribution intérieurs.
Points forts en matière de structure et de conception
Châssis renforcé à 4 essieux
Le châssis robuste à quatre essieux assure une répartition efficace de la charge et un soutien stable pour le transport de marchandises commerciales pesant jusqu'à 50 tonnes.
Poutre principale haute résistance de 500 mm
La poutre principale renforcée est dotée d’un Plaque supérieure de 18 mm, plaque intermédiaire de 12 mm et plaque inférieure de 20 mm, ce qui améliore la résistance à la flexion et la stabilité structurelle en situation de charge.
Structure des parois latérales : 600 à 1 700 mm
Les parois latérales très résistantes permettent de maintenir la cargaison en place et de réduire le risque de déplacement latéral pendant le transport. Différentes hauteurs sont disponibles en fonction du volume de la cargaison et de l'utilisation prévue.
Construction en acier à haute résistance Q345 / T700
L'acier à haute résistance offre une base solide pour les opérations fréquentes de chargement, de déchargement et de transport sur de longues distances.
Options de suspension mécanique / pneumatique
La suspension mécanique renforcée garantit une grande résistance sur les routes difficiles, tandis que la suspension pneumatique en option peut être choisie en fonction des différents types de chargement et des exigences d'exploitation.
Pneus et système de roulement pour usage intensif
La bande-annonce utilise Pneus 16 × 12R22.5 avec des jantes en acier ou, en option, en aluminium, offrant une configuration d'exploitation robuste pour le transport commercial de marchandises.
Conception à col de cygne (en option)
Il est possible de choisir une configuration de châssis à col de cygne en fonction des exigences de chargement, de la compatibilité avec le tracteur et des préférences du client.