Semi-remorque à structure squelettique à 3 essieux pour le transport de conteneurs
Description du produit
Le Semi-remorque à structure squelettique à 3 essieux pour le transport de conteneurs est conçu pour assurer le transport efficace et fiable de conteneurs standard entre les ports, les centres logistiques, les entrepôts et les terminaux de distribution intérieurs. Avec une Capacité de charge de 40 tonnes Grâce à sa configuration robuste à trois essieux, cette remorque offre une grande stabilité pour la logistique des conteneurs et le transport de marchandises sur de longues distances.
Construit avec un Poutre principale en acier à haute résistance T700, le châssis à ossature allie résistance structurelle et conception légère et performante. La remorque est équipée de 12 jeux de verrous tournants pour conteneurs et peut être configuré pour le transport Conteneurs de 1 × 45 pieds, 1 × 40 pieds ou 2 × 20 pieds, offrant ainsi une grande souplesse pour répondre aux différents besoins en matière de logistique des conteneurs.
ROADKING peut personnaliser les dimensions de la remorque, les marques d'essieux, le système de suspension, les pneus, les jantes, la configuration du châssis et d'autres composants en fonction des exigences du client et des conditions d'exploitation locales.
Caractéristiques techniques
| Paramètres | Spécifications |
| Marque | ROADKING |
| Nom du produit | Semi-remorque porte-conteneurs à châssis ouvert à 3 essieux |
| Configuration des essieux | 3 essieux |
| Chargement des conteneurs | 1 conteneur de 45 pieds / 1 conteneur de 40 pieds / 2 conteneurs de 20 pieds |
| Capacité de charge | 40 tonnes |
| Type de châssis | Col de cygne / Tandem |
| Matériau de la poutre principale | Acier à haute résistance T700 |
| Épaisseur de la plaque supérieure | 10 mm |
| Épaisseur de la plaque centrale | 5 mm |
| Épaisseur réduite de la plaque inférieure | 10 mm |
| Hauteur de la poutre principale | 420 mm |
| Dimensions hors tout (L × l × H) | 13 950 × 2 500 × 1 600 mm (personnalisable) |
| Essieu | 3 × 13T / 16T, VEHICLE MASTER / FUWA / BPW / Autres |
| Pneus | 12R22.5 (12 pièces), Linglong / Triangle / Double Coin / Bridgestone / Autres |
| Jantes | 9,00 × 22,5 (12 pièces), acier / aluminium |
| Ressort à lames | 90 × 13 mm × 10 pièces / 90 × 16 mm × 10 pièces |
| King Pin | #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / Autres |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses, JOST / Autres |
| Serrures à rotation | 12 lots |
| Peinture | Peinture par électrophorèse |
| Personnalisation | Dimensions, essieux, pneus, jantes, suspension et accessoires |
Les spécifications et les configurations peuvent être personnalisées en fonction des besoins des clients, des types de conteneurs et des conditions de transport locales.
Principaux avantages
1. Capacité de chargement de conteneurs de 40 tonnes
Le châssis renforcé et le train de roulement à trois essieux sont conçus pour offrir une capacité de charge fiable pour Transport de conteneurs de 40 tonnes, ce qui rend cette remorque adaptée aux opérations courantes de logistique commerciale.
2. Compatibilité avec plusieurs conteneurs
La remorque à structure nue peut être configurée pour Conteneurs d'expédition de 1 × 45 pieds, 1 × 40 pieds ou 2 × 20 pieds, offrant ainsi une plus grande flexibilité aux entreprises du secteur portuaire, du fret et de la logistique des conteneurs.
3. Châssis en acier haute résistance T700
Le châssis principal est fabriqué à partir de Acier à haute résistance T700, offrant une excellente résistance structurelle, une grande durabilité et une bonne résistance à la déformation lors des transports fréquents par conteneur.
4. 12 jeux de verrous tournants pour conteneurs
Le châssis est équipé de 12 jeux de verrous tournants pour assurer le maintien des conteneurs en place pendant le transport et améliorer leur stabilité lors des trajets sur autoroute et des transports longue distance.
5. Configuration à 3 essieux pour usage intensif
Trois Essieux 13T / 16T Ils assurent une répartition efficace de la charge et un fonctionnement stable. Il est possible de choisir parmi différentes marques d'essieux, telles que VEHICLE MASTER, FUWA, BPW et d'autres, en fonction des besoins du client.
6. Personnalisation flexible
Les dimensions, la capacité d'essieu et la marque, les pneus, les jantes, la suspension, le pivot d'attelage, le train d'atterrissage et d'autres composants peuvent être personnalisés en fonction des différents marchés et environnements d'exploitation.
Application
Le Semi-remorque porte-conteneurs à châssis ouvert à 3 essieux est principalement destiné à la logistique des conteneurs et au transport commercial de marchandises. Il convient aux compagnies maritimes, aux opérateurs logistiques, aux transporteurs de marchandises, aux prestataires de transport portuaire et aux entreprises de distribution de conteneurs.
Parmi les applications courantes, on peut citer :
- Transport de conteneurs de 20 pieds
- Transport par conteneur de 40 pieds
- Transport de conteneurs de 45 pieds
- Transport de 2 conteneurs de 20 pieds
- Logistique du port à l'entrepôt
- Exploitation des terminaux à conteneurs
- Transport terrestre de conteneurs
- Transport de conteneurs sur de longues distances
- Opérations logistiques intermodales
La conception du châssis à ossature est particulièrement adaptée aux transports fréquents entre ports maritimes, terminaux à conteneurs, centres logistiques, entrepôts, zones industrielles et centres de distribution terrestres.
Points forts en matière de structure et de conception
Châssis squelettique renforcé T700
Le châssis est fabriqué en acier T700 à haute résistance afin d'assurer un soutien structurel fiable tout en conservant une conception de châssis performante, spécialement développée pour le transport de conteneurs.
Structure de la poutre principale de 420 mm
Le faisceau principal est équipé d'un Plaque supérieure de 10 mm, plaque intermédiaire de 5 mm et plaque inférieure de 10 mm, avec une hauteur de poutre de 420 mm, garantissant un équilibre entre la résistance structurelle et le poids du châssis.
Conception du chargement de conteneurs multiples
La configuration du châssis prend en charge Configurations de conteneurs de 45 pieds, 40 pieds et 2 × 20 pieds, ce qui permet aux opérateurs de répondre à différentes exigences en matière de transport de conteneurs avec une seule remorque.
Système de verrouillage par rotation, lot de 12 pièces
Les verrous rotatifs pour conteneurs à usage intensif assurent des points de fixation solides entre le conteneur et le châssis, contribuant ainsi à maintenir la stabilité du chargement pendant le transport.
Système de roulement à haute résistance
Trois essieux 13T/16T, des ressorts à lames renforcés, des pneus 12R22.5 et un train d'atterrissage robuste garantissent des performances fiables pour la logistique régulière des conteneurs.
Peinture par électrophorèse
La peinture par électrophorèse assure une couverture uniforme de la surface et une meilleure résistance à la corrosion, contribuant ainsi à protéger le châssis dans des environnements d'exploitation à long terme en milieu portuaire, côtier et extérieur.