Remorque cargo à clôture robuste pour le transport en vrac et agricole
La remorque de transport à parois latérales renforcées « Heavy Duty Fence » est une solution de transport polyvalente largement utilisée dans les secteurs de la logistique, de l'agriculture et du bâtiment. Dotée d'un châssis renforcé et d'une structure de parois latérales résistante, elle offre des performances fiables pour les missions de transport exigeantes et les opérations fréquentes.
La conception ouverte de sa clôture permet de charger et de décharger facilement depuis plusieurs directions, ce qui la rend particulièrement adaptée aux marchandises telles que les produits agricoles, les matériaux de construction, le bois, les marchandises en sacs et autres articles de forme irrégulière ou hors gabarit. Cela Remorque à céréales Cette conception améliore l'efficacité opérationnelle et offre une plus grande flexibilité par rapport aux remorques fermées.
Fabriquée à partir d'acier à haute résistance et grâce à des procédés de soudage de précision, la remorque produite par Fabricant chinois de remorques pour le transport de céréales garantit une durabilité à long terme, même dans des conditions routières et climatiques difficiles. Les principaux composants porteurs sont renforcés afin d'améliorer la stabilité lors des transports lourds. De plus, une large gamme d'options de personnalisation est disponible, notamment différentes configurations d'essieux, capacités de charge et adaptations structurelles, afin de répondre aux diverses exigences du marché et aux réglementations en vigueur.
Caractéristiques techniques de la remorque cargo à clôture robuste
| Marque | ROADKING |
| Article | Remorque de transport de marchandises à clôture robuste |
| Taille | 1 300 mm × 2 550 mm × 1 800 mm (en option) |
| Essieux | 2/3/4 essieux |
| Chargement des conteneurs / de la marchandise | Chargement de conteneurs / marchandises de 140 pieds / 220 pieds |
| Capacité de charge | 40 à 100 tonnes |
| Type | Type « col de cygne » / Type « tandem » |
| Matériau de la poutre principale | Q345/T700 |
| Épaisseur de la plaque supérieure | 18 mm |
| Épaisseur de la plaque centrale | 12 mm |
| Épaisseur réduite de la plaque inférieure | 20 mm |
| Hauteur | 500 mm |
| Épaisseur de la plate-forme | 3mm |
| Pneu | 12R22.5 (8/12 pièces) Linglong / Triangle / DoubleCoin / Bridgestone / Autre marque |
| Jante | 9,00*22,5 (8/12 pièces) Acier / Aluminium |
| Ressort à lames | 90 mm × 13 mm × 10 pièces, 90 mm × 16 mm × 10 pièces |
| Kingpin | #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / Autre marque |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses, JOST / autre marque |
| Verrouillage par rotation | 12 lots |
| Peinture automobile | Peinture par électrophorèse |
Avantages
Haute capacité de charge
- Poutre principale et ossature latérale renforcées
- Convient aux opérations de transport intensives et à forte charge
Chargement efficace et flexible
- Conception à flanc ouvert pour un accès facile au chargement
- Idéal pour les marchandises en vrac, hors gabarit et de forme irrégulière
Fiabilité et longévité
- Fabriqué en acier de première qualité
- Traitement anticorrosion pour prolonger la durée de vie
Coût d'exploitation optimisé
- Structure plus simple que celle des remorques fourgons
- Moins d'entretien et une meilleure valeur à long terme
