Semi-remorque à parois latérales légères pour le transport de marchandises diverses
Le modèle léger semi-remorque à ridelles Elle est conçue pour assurer un transport efficace et économique de marchandises diverses sur des trajets de courte et moyenne distance. Grâce à une conception structurelle optimisée, cette semi-remorque à plateau avec ridelles réduit considérablement son poids tout en conservant une résistance et une durabilité fiables, ce qui en fait un choix idéal pour les opérateurs logistiques soucieux de leur efficacité opérationnelle.
Sa structure à parois latérales fermées assure une protection efficace pour divers types de marchandises, empêchant celles-ci de se déplacer ou de tomber pendant le transport. Elle est ainsi parfaitement adaptée au transport de produits emballés, de produits agricoles et de produits de consommation courante dans des conditions stables et sûres.
Outre l'amélioration de la consommation de carburant, cette configuration allégée permet également de réduire l'usure des pneus et les coûts d'entretien à long terme. Cet équilibre entre performances et efficacité en fait un choix particulièrement adapté aux missions de transport à haute fréquence, où la maîtrise des coûts et la fiabilité sont essentielles.
Caractéristiques techniques d'une semi-remorque à parois latérales légères
| Marque | ROADKING |
| Article | Semi-remorque à parois latérales à 2 essieux |
| Capacité de charge | 30–60 T |
| Type « col de cygne » | Facultatif |
| Matériau de la poutre principale | Q345 / T700 |
| Épaisseur de la plaque supérieure | 12 mm |
| Épaisseur de la plaque centrale | 6 mm |
| Épaisseur réduite de la plaque inférieure | 14 mm |
| Hauteur de la poutre principale | 500 mm |
| Dimensions (L × l) | 13 000 × 2 550 mm |
| Hauteur des parois latérales | 600 à 1 700 mm |
| Essieu | 2 essieux × 13 tonnes, VEHICLE MASTER / FUWA / BPW / Autres |
| Pneu | 12R22.5 (8 pièces), Linglong / Triangle / Double Coin / Bridgestone / Autres |
| Jante | 9,00 × 22,5 (8 pièces), acier / aluminium |
| Ressort à lames | 90 × 13 mm × 10 pièces / 90 × 16 mm × 10 pièces |
| King Pin | #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / Autres |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses, JOST / Autres |
| Peinture | Peinture par électrophorèse |
Principaux avantages
Construction légère
La conception optimisée du châssis permet de réduire le poids total, ce qui améliore la consommation de carburant et l'efficacité opérationnelle.
Protection efficace du fret
Équipé de parois latérales résistantes pour maintenir les marchandises en place et éviter toute perte de chargement pendant le transport.
Exploitation rentable
La réduction de la consommation de carburant et de l'usure des pneus contribue à diminuer les coûts d'exploitation à long terme.
Capacité de transport flexible
Convient à un large éventail de marchandises générales, notamment les produits emballés, les produits agricoles et les produits de consommation courante.
Applications typiques
- Logistique régionale et de courte distance
- Transport de marchandises diverses
- Livraison de produits agricoles et de biens de consommation
- Distribution entre les entrepôts et les marchés locaux
Points forts en matière de structure et de conception
La bande-annonce réalisée par Fabricant chinois de remorques à parois latérales Il est doté d'un châssis profilé en acier à haute résistance, garantissant une grande durabilité tout en réduisant le poids au minimum. La structure des parois latérales est conçue pour faciliter le chargement et le déchargement, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle. Sa conception équilibrée assure une performance stable, même en cas d'utilisation fréquente.
En tant que l'un des principaux fournisseurs de semi-remorques à parois latérales en aluminium du secteur, notre processus de fabrication repose sur une soudure de haute précision et des montants d'angle renforcés afin de garantir l'intégrité de l'espace de chargement. Le châssis est un excellent exemple de semi-remorque à parois latérales haut de gamme fabriquée en Chine, doté de poutres principales en acier à haute résistance qui viennent compléter la structure supérieure légère.
Pour les clients ayant des exigences spécifiques en matière de dimensions ou d'essieux, nous proposons un service de remorques à parois latérales sur mesure afin d'adapter les spécifications à la réglementation routière locale. Que vous ayez besoin de points d'arrimage spécifiques ou de hauteurs de parois particulières, notre équipe d'ingénieurs peut vous proposer une solution optimisée.